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8種姿勢讓你的O2O項目免于一死

2019-12-26 16:30IDC評述網

一個理想的>

前幾天在看創業新聞的時候,“我愛洗車CEO敗光500萬跑路,上門洗車再遭耳光”的報道赫然出現在眼前。筆者不經回憶起從去年開始各大創業媒體上時不時出現類似于“O2O新一輪陣亡名單”的字眼,頻率之高令人咋舌。確實從2014年以來O2O瘋魔的不成樣子,拼命燒錢、半死不活的項目不計其數,投資人也怕了O2O,更有甚者一聽到這個詞腦中立馬浮現兩個字“滾吧”。

但是,筆者覺得O2O這事還是分人。像我現在出門就是滴滴Uber,吃飯就是美團餓了么,洗衣就是E袋洗 成功的O2O項目還是有不少可學習的地方的。和任何新興的商業模式一樣,O2O有一套和成熟行業不同的內在邏輯。創業者和投資人如果能把這些基本的規律摸清楚,就可以避開一些明顯的錯誤,大大的提高創業的成功率。

一、商業模式要滿足用戶真實需求,不要憑空臆造需求1.切入點選在存量市場,時機成熟后再做增量市場

簡單來說,在O2O領域,已有的需求就是存量市場。比如以前叫個外賣大致是這樣,我們在路上拿到了某家店的傳單,或是我們在某家吃飯順便拿到了電話,我們想點外賣的時候,先得有這家店的外送電話,還得知道他們什么菜送什么菜不送,如果我想吃另一家,可是沒這家電話怎么辦?總之是非常麻煩,但現在有了美團這種外賣平臺,想選什么選什么,一鍵就能下單。叫外賣已經是用戶真實存在的需求,是存量市場,很容易判斷這個方案是可行的。

增量市場則不太適合作為切入點,比如上門私廚這種,不是不能做,但廚師上門燒飯對于多數人來說還比較遙遠,屬于增量市場,跟叫外賣這種長期養成的習慣不能比,“燒飯飯”雖然有雷軍力撐,但還是死了。我也認識做私廚的,前段時間在搞農場眾籌,說不需要融資,不知道現在如何了。

增量市場要放在后面做,例如滴滴打車,先從出租車這個存量市場切入,再推出順風車這種增量市場產品,由于之前已經有相當的用戶基礎,很好推進。

2.線上解決方案一定要比線下更好

有的線下消費就是不存在更好的線上解決方案,比如開頭提到的上門洗車,能攜帶的設備太有限了,效果根本比不上洗車店,就算再優惠也未必能吸引用戶,小五妖剛畢業時供職的公司老板喜歡自己洗車,閑暇時提幾桶水,再來塊大抹布,洗的也挺干凈,干嘛要到你這個平臺找上門洗車呢?

二、越垂直就越好嗎?

在參加路演時,每每都有投資人“批評”不夠垂直,簡直被垂直這個詞轟炸,雖然我的創業企業不是O2O領域的,但我時常思考,真的是越垂直越好嗎?

過度垂直是一個大陷阱,易到用車起步早,定位明確,只做專車,夠垂直吧,結果還不是被滴滴揍的半死不活了。一個APP就能滿足用戶打出租、找專車、搭順風車的需求了,干嘛還專門下個專車APP來用?

個人愚見,一個理想的 O2O 平臺的垂直程度,是滿足同一批用戶的幾類相似需求。再比如百度外賣,快餐、正餐、水果啥的都做了,但它不能順便買張火車票啥的,這就是理想的垂直程度。

三、做高頻通用還是低頻專業?1.要么更快要么更便宜,做不到這些而只是單純的垂直是沒用的。

這塊和上面說的第二點有關,垂直類項目相當于專家型,聚美優品上的東西京東也有啊,但人家以閃購為主,而且更便宜啊,所以它活的還行。前面沒有提到的E代駕,不僅司機來的慢,價格也比滴滴貴,毫無優勢可言,自然活不成。

2.垂直類平臺要能幫用戶做更嚴謹的選擇

拉勾網做互聯網人才招聘,前程無憂上也能找到互聯網人才,為何大家更傾向于拉勾網呢,因為對企業來說,招聘互聯網人才很重要,屬于慎重決策,所以老板和 HR 愿意使用分類更細致內容更全的拉勾網而非前程無憂。

3.能幫用戶避免選擇恐懼癥

大而全的高頻通用平臺都有個不治之癥:讓用戶產生選擇恐懼癥。如果你的平臺能用瀏覽的方式代替與排序,選擇恐懼癥就能減輕了,比如Enjoy,還有一些淘寶導流網站,也都活的不錯。

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