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蔚來汽車推出新專利 可進行自毀程序

2019-12-30 20:20科技訊

近日,據外媒報道稱,蔚來汽車向美國專利局申請了一項“車輛自毀系統”專利。

據資料的介紹,這項系統在車輛傳感器檢測到電池熱失控和電源管理系統大面積失效等無法挽救的情況時,通過啟動報警系統來提醒乘客快點下車,并且提醒周圍的行人快點遠離車輛。然后車輛會自行啟動自動駕駛程序,獨自前往遠離建筑物并且有水源的地方進行自毀。

聽起來好生厲害!可是汽車發動警報所預留的逃生時間有多久呢?如何保證駕駛者一定可以在這段時間內撤離車輛呢?

另外想通過警報聲來提醒周圍的行人遠離車輛可能只是一個美好的愿景,我國人民有著強烈的看熱鬧屬性以及爆棚的正義感!

在國內如果一輛汽車發生莫名其妙的聲響時,大概率的情況是:

周遭的行人突然放緩腳步,好奇地越走越近,更有甚者會湊近車窗玻璃,敲敲車窗試圖尋找到需要幫助的人或是寵物。

對于駕駛員無法自行脫身車輛的情況下,車輛也會發出反向的“求救”警報,來通知周圍的群眾趕來救援。

“這太難了,一會兒叫我遠離,一會兒又叫我靠近救人,到底要弄啥嘞?”行人紛紛表示不滿,似乎得不到應有的面子。

不僅如此,如果傳感器在車輛充電途中檢測出存在不可挽回的故障時,汽車會突然彈出充電插頭,進入自動駕駛模式并且能夠自行破門而出。

對,你沒聽錯,汽車會主動撞門拆家!

電池問題沒得治,這是直接承認了?

這一套系統在我看來,還是挺科學,挺邏輯的,但它越科學管用就越讓我脊背發涼。對于車輛的電池安全,不是更應該在安全控制的軟件上面繼續發展的嗎?

從這次蔚來汽車的“自毀系統”專利上,我看不到半點玩笑立梗的痕跡,反而是一本正經地在考慮:

“如果車輛的電池溫度注定無法控制,怎么樣才能將人員傷亡和經濟損失降到最低?”

細思極恐啊,這是不是在承認當前已經沒有任何辦法控制住電動車的“自燃”、“失控”等不可挽回的災難了?

我們不應否認該系統的“正確性”和“必要性”,在減少損失的層面上我相信這個“車輛自毀系統”(vehicularself-destruct system)一定能夠發揮出它應有的作用。

但毫無疑問的是這個系統顯然是作為一個“應急”甚至是“善后”的系統,我們難道不是應該在故障發生之前去想辦法遏制住,從源頭上掐滅安全的隱患嗎?

編輯:優易

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